ＳＰＥＣ |
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| 外観 | エアロ | 純正 | ||
| ライト | ||||
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| 主装備 | ＣＰＵ | ショップオリジナル ブースト |
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| エンジン | ノーマル | |||
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| 点火系 | プラグ | ＮＧＫ ＩＲＩＴＯＰ８番 | ||
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| 足周り | ホイール（計11本） | ＢＢＳ マインズＬＭ１０１(EVO) １７×９．５ＪＪ ｏｆｆ＋２５ エンケイ NT03RR（34R Nur） １８×９．５ＪＪ ｏｆｆ＋１５ WORK EMOTION １７×９JＪ ｏｆｆ＋１７ |
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| タイヤ（計８本） | ＢＳ ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ-０１ ２５５/３５ＺＲ１８ ＡＤＶＡＮ Ａ０４８ ２５５/４０ＺＲ１７ |
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| ショック | ＴＥＩＮ 車高調タイプHR |
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| ローター | Ｎ１ | |||
| パッド | ENDLESS ＣＣ-Ｒ |
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| アーム類 | ＨＰＩ 調整式ピロテンションロッド ＨＰＩ 調整式アッパーアーム |
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| ブレーキホース | ａｃｒｅ ステンメッシュ | |||
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| 駆動系 | シフトレバー | Ｃ‘ｓ クイックシフト | ||
| クラッチ | ＡＴＳ ツイン（カーボン）プッシュ式変更 軽量フライホイール |
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| 吸排気 | 吸気ダクト | |||
| エアクリーナー | ＡＰＥＸｉ エアインテーク | |||
| マフラー | ＡＰＥＸｉ Ｎ１ evolution |
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| フロントパイプ | ＡＰＥＸｉ ＧＴｓｐｅｃ | |||
| 触媒 | ＳＡＲＤ スポーツキャタライザー | |||
| ブローオフバルブ | ||||
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| 冷却系 | ラジエーター | ＫＯＹＯ アルミワイドチューブ２層 | ||
| クーリングパネル | 無名 オリジナル | |||
| サーモスタット | ＮＩＳＭＯ ローテンプサーモ | |||
| ウォーターポンプ | Ｒ３３ Ｎ１ | |||
| ラジキャップ | ＮＩＳＭＯ １．３ｋ | |||
| オイルキャップ | ＮＩＳＭＯ | |||
| オイルクーラー | TRUST １３段（エレメント移動） | |||
| インタークーラー | TRUST ２層 | |||
| パイピング | TRUST サクションキット | |||
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| 補強 | タワーバー | Ｆ：Ｍｉｎｅｓ オーバル Ｒ：ＣＵＳＣＯ 半オーバル |
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| シリンダーストッパー | ＣＵＳＣＯ | |||
| パワステパッキン | ＡＰＰ パワステオイルタンクキャップ強化パッキン | |||
| アーシング | 無名 オリジナル | |||
| バッテリークランプ | ＡＬＴＩＡ Ｎ１ | |||
| オイルキャッチタンク | ESSENTIAL 2.65L | |||
| タイベルカバー | TRUST ←あるけど付けてない | |||
| ホーン | ハイパー・ドリームホーン（右） MITHUBA アルファホーン（左） |
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| メーター系 | ブーストコントローラー | ＢＬＩＴＺ ＳＢＣ ｉＤ | ||
| スピードメーター | ＢＬＩＴＺ POWER METER ｉＤ |
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| ブースト計 | ＢＬＩＴＺ | |||
| 水温・油温・油圧計 | Ｄｅｆｉ ＤＩＮ Ｇａｕｇｅ | |||
| ターボタイマー | ＦＥＴ | |||
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| 内装系 | フルバケ | ＢＲＩＤＥ ＺＥＴＡⅡ | ||
| 四点ベルト | ＷＩＬＬＡＮＳ ４×４ レッド（運転席＆ナビ） | |||
| フロアマット | ＡＬＴＩＡ | |||
| シフトノブ | ＮＩＳＭＯ ジュラコン製 |
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| シフト・サイドカバー | ワンオフ | |||
| ペダルカバー | Ｒａｚｏ ４枚フルセット | |||
| １ＤＩＮ小物入れ | R32スカイラインGTS-t Type-M 用 | |||
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| オーディオ | デッキ | |||
| スピーカー | ＡＤＤＺＥＳＴ Ｆ×２ Ｒ×４ | |||
| アンプ | ||||
| クロスオーバー | ||||
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| 燃費 | 街乗り | 平均 リッター５ｋｍ（４～６） | |
| 高速 | 平均 リッター10ｋｍ（９～10） | ||
| サーキット | 平均 リッター２ｋｍ（２～３） | ||